يافته های جديد دانشمندان نشان مي دهد ، نوشيدن آب گرم در صبحگاه باعث رفع تشنگی در طول روز خواهد شد


باشگاه خبرنگاران : گروهی از پزشکان با انجام تحقيقاتی طولانی به اين نتيجه رسيدند که آب يخ برعکس باعث افزايش تشنگی می شود و به هيچ وجه کمکی به رفع تشنگی نخواهد کرد


بررسی ها نشان مي دهند ، تمام افراد در طول تابستان اگر در صحبگاه يک ليوان آب جوش همراه با ليمو مصرف کنند در طول روز و در گرمای تابستان هرگز دچار تشنگی نخواهند شد


آب گرم وقتی به صورت ناشتا مصرف می شود ، تمام نيازهای سلول های بدن را از آب تقويت و سيراب می کند


آب گرم فوايد بيشتری نسبت به آب سرد دارد و از مهمترين فوايد آن می توان به بهتر دفع کردن سموم بدن اشاره کرد

حیف نون زنگ ميزنه به پلیس 110 و ميگه :  آقا صدی ده !؟
طرف ميگه : بله بفرمایيد !
حیف نون میگه : بی انصاف ها تو بازار صدی پنج نزول ميدن ! اونوقت شما صدی ده !؟

به حیف نون میگن : جسم شفاف رو تعریف کن !
حیف نون میگه : جسمی که بشه از این طرف اون طرفشو دید !
میگن : آفرین ! مثل چی ؟
حیف نون میگه : مثل نردبون !

آمریکاییه تو رودخونه در حال غرق شدنه ! هی داد میزنه و میگه : help me ، hellllp !
حیف نون این صحنه رو میبینه و میگه : ای بیچاره ! اگه به جای کلاس زبان کلاس شنا رفته بودی الان غرق نمیشدی !

افکارنیوز : یک منظره نایاب از عبور برق آسمان از خلال رنگین‌کمان دوگانه (double rainbow) در آسمان پارک ملی بادلندز واقع در داکوتای جنوبی، شکار شد. این رنگین‌کمان نزدیک پایان توفان رعد و برق پدیدار شد

رنگین‌کمان‌ها زمانی ظاهر می‌شوند که نور آفتاب از خلال قطرات باران عبور می‌کند و بخشی از آن، بیش از دیگر قسمت‌ها خمیده یا شکسته می‌شود

رنگ‌ قرمز کمتر و رنگ ارغوانی بیشتر از دیگر رنگ‌ها انحنا می‌یابد. رنگ قرمز در بخش بیرونی رنگین‌کمان، سپس نارنجی، زرد، سبز، آبی و در نهایت، بنفش در داخلی‌ترین قسمت شکل می‌گیرد

گاهی اوقات کمان دوم نیز تشکیل می‌شود و یک رنگین‌کمان دوگانه خلق می‌شود. کمان دوم با رنگ‌های معکوس تشکیل می‌شود، یعنی قرمز در بخش درونی و بنفش در بخش بیرونی است

تسنيم : ژیان خودروی فرانسوی کوچک و ارزان قیمتی بود که تولید آن از اواخر دهه ۱۳۴۰ در ایران آغاز شد

سیتروئن ژیان توسط فرانسوی‌ها و در جریان رقابت با فولکس واگن آلمان ساخته شد. تولید ژیان در اروپا از دهه 30 میلادی آغاز و تولید ‌مدل‌های ارتقاء یافته آن سرانجام در سال 1999 میلادی متوقف شد

ژیان خودروی کوچکی بود که متناسب با ترددهای درون شهری و برای تامین نیاز یک خانواده کم جمعیت با حداقل قیمت و هزینه نگهداری طراحی شده بود. محبوبیت زیاد این خودرو به دلیل قیمت ارزان و مصرف بسیار کم بنزین آن بود

تولید این خودرو در ایران از اواخر دهه 1340 در شرکت سهامی ایرانی تولید اتومبیل (سایپا) آغاز شد. ژیان برای سال‌ها در یک مدل و به صورت سواری هاچ‌بک تولید می‌شد اما پس از سال 1353 بر تنوع مدل ژیان‌های تولیدی افزوده شده و مدل وانت این خودرو با نام "ژیان مهاری" و "ژیان پیکاپ" (وانت اتاق دار) تولید ‌شد

این خودرو به نوعی رقیب "پیکان" تولیدی در شرکت ایران خودرو بود. البته ژیان کوچک‌تر از پیکان بوده و به دلیل حجم موتور پایین‌تر، قیمت کمتری نیز نسبت به پیکان داشت. در اوایل تولید این خودروها در ایران، پیکان به قیمت حدود 17 هزار تومان و ژیان به قیمت حدود 12 هزار تومان به فروش می‌رسید

پایین بودن حجم (قدرت) موتور ژیان موجب شده بود که این خودرو از توان لازم برای حرکت در خیابان‌های سربالایی برخوردار نباشد به همین دلیل خانواده‌هایی که از وضع مالی مناسب‌تری برخوردار بودند پیکان را به ژیان ترجیح می‌دانند به ویژه‌ آنکه ژیان چندان مناسب تردد در جاده‌های بین شهری نبود

البته یکی از ویژگی‌های مثبت ژیان، سیستم تعلیق منحصر به فرد این خودرو در مقایسه با تکنولوژی روز آن زمان بود. سیستم تعلیق این خودرو بصورت دو استوانه ‌است که در زیر خودرو قرار دارد. درواقع این دو استوانه حکم نوعی کمک فنر را داشت که در طول خودرو قرار گرفته و هر کدام از استوانه‌ها به یکی از چرخ‌ها متصل می‌شود

بخاطر استفاده از همین سیستم تعلیق، سواری ژیان در موانع و دست اندازها تا حد زیادی نرم و راحت بود و از تکانه‌های شدید خودرو در جاده‌های ناهموار خبری نبود. ویژگی‌ منحصر به فردی که البته در پیکان تولیدی آن زمان وجود نداشت

با وجود مزایای ژیان تولید این خودرو پس از سال 1357 به تدریج متوقف شد به‌گونه‌ای که شرکت سایپا رنو 5 را که به نوعی تغییر شکل یافته ژیان بود جایگزین این خودرو کرد. پس از آن نیز پراید جایگزین رنو 5 شد

گفته می‌شود که در آن زمان مجموعا 5 میلیون دستگاه از مدل‌های مختلف ژیان در جهان تولید شده است